S-blog

Átment a lábadon a Family Frost? Eleged van a bunkó autósokból? Van egy jó linked vagy videód? Esetleg anyáznál egy jót, vagy csak javaslatod van? Kattints a nevemre és írd meg nekem azonnal!

Ezekről beszélünk

scheerti videói

Prostreet

Postás, rendőr, vasutas

2012.05.21. 19:48 scheerti

Hülye, hülyébb, leghülyébb - így hangzott a címben is idézett régi vicc, de az igazság az, hogy az utóbbi időben a magyar rendőrök is szedtek magukra valamennyi nyelvtudást, ha többet nem is, de már ritkábban van rémület a szemükben, ha valaki külföldi nyelven szólal meg, azt pedig bárkinek el tudják mutogatni kézzel-lábbal, hogy miért kell most azonnal a közeli ATM-automatához fáradnia a kedves külföldi gyorshajtónak rendőri felvezetéssel. Az olasz rendszámos román SUV-osok állítólag hiába próbálkoznak, ha szándékosan nem akarják érteni a büntetés apropóját, tolmács száll ki egy civil autóból, majd készségesen fordít a rendőröknek. A gyorshajtónak pedig fizetni kell, különben a magyarok lefoglalhatják az autót.Ez a két orosz srác is bepróbálkozott az ukrán rendőröknél, hátha az angoltól megriadnak és gyorsan elengedik őket. Az első rendőrt sikerül lepattintani, de a kollégáját nem olyan fából faragták, akit két burzsuj orosz kölyök hülyére vehet. A beszélgetés végén pedig egy olyan spontán találatot visz be a rend őre, amit Litkai Gergely ismert humorista is megirigyelhetne. Érdemes megnézni az alábbi rövid videót.

27 komment

Már az amcsik is raliznak

2012.04.29. 22:13 scheerti

Köztudomású, hogy Európa és Észak-Amerika más-más sportokat kedvel, az európaiak többsége nem ismeri az amerikai sportolókat, nem csoda hogy ők se tudják, ki az a Michael Schumacher, vagy Lionel Messi. A ralit mindig európai sportnak tartották, nem különösebben volt népszerű az Egyesült Államokban, de a jenkik is rájöttek, hogy ez a sport látványos tud lenni, ha jól csinálják. Márpedig akad még amerikai ralis Ken Blockon és videós csapatán kívül is, akik nem veszik el a gázt. Cyril Kearney például akkorát ugratott a 2012-es Rally New York-on a Subarujával, aminek láttán bármelyik európai szurkoló elégedetten csettintene a pálya mellett. Íme a rövid videó:

Szólj hozzá!

Már nemcsak a rendőr szívatja a külföldi autósokat

2012.04.16. 14:37 scheerti

Sokáig azt hittem, hogy Balaton-felvidékiként már az összes külföldiek lehúzását és/vagy átverését célzó turistaszopató lehetőségről hallottam, hiszen amit nem sütöttek el a Balatonnál a németekkel, az gyakorlatilag nem is létezik. Természetesen tévedtem,  itt van ugyanis a legújabb gyöngyszem Orosz György humoristától, aki új szintre emeli a külföldi autósok szopatását. 

 Káeurópai zsiványok, szevasztok!

 

 

2 komment

Zöld van, lökjed!

2012.03.30. 12:19 scheerti

A magyar motorosok többsége még emlékszik a segédmotornak nevezett szoci borzalmakra, a mindig elromló Rigákra, a sosem induló Komarra és Rometre, az elképesztően lassú Babettára és a Simsonos kalandokat is talán csak az idő szépíti meg. A következő képek nekik különösen ismerősek lehetnek: a Jawa Ideal leáll, az utas tolja amíg beindul, majd felpattan a motoros mögé.  A videó Lengyelroszágban készült,  egy amerikai oldalon  találtam, ahol senki nem értette, hogy miért csinálja ezt az utas. Nos, ők valószínűleg nem találkoztak a szocialista ipar gyöngyszemeivel. Szerencséjükre. 

 

Ti milyen motorral játszottátok el ugyanezt? 

1 komment

Így fogyassz shaket motoron

2012.03.25. 13:30 scheerti

Van értelme annak, ha az ember elgurul a közeli McDrive-ba, vásárol egy shaket és egy motor hátsó ülésén megpróbálja meginni százhatvanas tempónál? A világon semmi. De nagyon szórakoztató. 

3 komment

Tangó a jégen

2012.02.29. 16:09 scheerti

Az igazat megvallva a jégtánc nem az én sportom, sose volt korcsolya a lábamon, ha ki is próbálnám, az valószínűleg sokkal inkább hasonlítana a Reszkessetek betörők egy el nem készült jégrevű változatára, mint a jégtáncra. Autóbuzi szemmel nézni sem túl izgalmas, az egyetlen érdekes momentum talán a jeget megtisztító Zamboni lehet, azzal viszont szívesen csapatnék egy kört.

Az oroszok ennél tovább mentek, hiszen ők köztudottan elmebetegek. Íme Mr UAZ Patriot és Miss Subaru Impreza nagyszerű előadása a jégen.

1 komment

Létra az úton - Videó

2012.02.24. 11:32 scheerti

 

Ha valaki sok autós videót néz, nagyjából világos lehet számára hogy keleten történnek igazán izgalmas dolgok az utakon, nem véletlenül lett szinte kötelező autós kellék a kamera, ami rögzíti az eseményeket. Az alábbi videón egy fékező sort jobbról kikockázni akaró autóst láthatunk, aki nem látta az úton fekvő létrát, megijedt és elrántotta a kormányt. Mindenki ezt tette volna, de ő ügyesen meg is fogta az autót, igaz nem rajta múlott, hogy nem lett komoly baleset a jelenetből.

 

2 komment

Minden kameraállásból

2012.01.27. 16:35 scheerti

Aki látott mostanában extrém sportolókról készült videót, az nagyjából tudja, hogy mire képes néhány bárhova felpattintható, könnyű, strapabíró kamera. Már régóta nem kell a családi VHS-kamerát lopva a motor tankjára szigetelőszalagozni és kanyar közben bízni abban, hogy a menetszél nem tépi le és a ragasztás is bírja.

A Go Pro kameráit pedig tényleg bárhol lehet rögzíteni,  motoron és motoroson egyaránt, vagy épp mindkettőn. A videón látható dán supermotósok edzésénél jobb bizonyíték nem kell arra, hogy egy kis kreativitással milyen csodálatos felvételeket készíthet bárki. 

1 komment

Reklámok, amiket nem látsz majd a tévében

2012.01.16. 13:39 scheerti

Autót reklámozni valószínűleg nem könnyű feladat, de az internet sokat segített a kreatív reklámszakembereknek. Európában valamiért még sokkal kevesebb a vicces reklám, mint az USA-ban. Az itteni szpotokban mindig visszafogott eleganciát sugárzó, prémium autóira büszke Audi és BMW az USA-ban simán gúnyolódnak egymással, óriásplakátokon, videókon üzengetnek a másiknak. Talán furcsa lehet, de az európai gyártók reklámszakemberei akkor tudják igazán elengedni magukat, ha az Egyesült Államokban kell kampányt csinálniuk. Míg Európa egyes országaiban simán betiltanak egy leszbikus jelenetet tartalmazó reklámot, addig a tengerentúlon ezzel nem is foglalkozik senki. Ne gondoljuk, hogy a marketingesek rosszul járnak ezekkel a "betiltott" reklámokkal, amelyek valójában csak a televízióban nem mehetnek le, az interneten bárki elérheti őket, sőt, a sztorit valószínűleg felkapják az autós blogok és weboldalak és milliók nézik meg a nem túl jó, de kicsit provokatív klipet. A Renault és a Volkswagen nagy mesterei a műfajnak, ez utóbbi gyártó a tavalyi Super Bowl döntőre készítwett reklámja mindent vitt, most épp 48 milliós nézettségnél tart, csak a YouTube-on. Azért a Renault sem pihen, az új Twingóhoz kibodtak három 30 másodperces reklámot, ezek szintén nem valószínű, hogy képernyőre kerülnek, de nem is ez volt a cél velük.

3 komment

V8-as raliautó? Miért ne?

2011.12.28. 11:43 scheerti

 

Az ausztrálok mindig szerettek különcködni, az autógyártásuknál nem is kell erre jobb példa. Ha azt látjuk leírva, hogy XY Falcon GT, szinte biztos, hogy előbb jut eszünkbe a Star Trek, mint egy autó. Pedig negyven évvel ezelőtt a Ford piacra dobta ezt a furcsa nevű izomautót, amelynek GTHO Phase III változata Ausztrália leggyorsabb négyajtós szedánja volt, egy korabeli M5-ös BMW. A HO (Handling Option) keményebb felfüggesztést, másik difit, négysebességes manuális váltót, nagyobb fékeket kapott, versenyekre szánták, ausztrál autógyűjtők körében az egyik legértékesebb darab, félmillió dollár körül is simán adnak érte, ha épp találnak eladót.

Az XYmotorjai verziótól függően 304, 370 vagy 390 lóerősek voltak(utóbbiak csak a HO-ban), természetesen mind V8-as, és olyan veszettül pörögtek, hogy limiterrel kellett leszabályozni 6150-es fordulatnál, a kocsi így is 250 km/h sebességre volt képes. Limiter nélkül a motor 7000 fölé pörgött, ebből is látszik, hogy mennyire más karakterisztikájú V8-as motorokat készítettek az aussie-k, mint az amerikaiak.

A fentiekből talán kiderül, hogy egy HO-t senki nem akar raliversenyeken szétcsapni,  sima XY GT-ből viszont akad még pár.  A vörös port ez is nagyszerűen kavarja, a kigyorsításoknál gyönyörűen dobálja a fenekét, küzdeni kell vele, de nagyon látványosan terelgethető autó, ez látszik a videón is.

A V8-as motor, a nehéz kasztni és hátsókerékhajtás már nem veheti fel a versenyt a könnyű, csattogó-fütyülő, összkerekes, turbós csodaautókkal, de azért nem rossz látni, ahogy elrúgják az öreg Falconnak a kanyarban...

 

6 komment

Saigon turbo

2011.12.14. 16:11 scheerti

Ho Si Minh-város pörgését nehéz jól szemléltetni, ez a time lapse videó azonban sokat segíthet. Az autók, buszok és főleg a roboók  szentjánosbogárként világítják be a dél-vietnámi várost, európai szemmel nehéz megérteni a közlekedés kuszaságát, de nagyjából képet kaphatunk arról, hogy milyen lehet egy olyan nagyvárosban közlekedni, ahol a robogósok vannak többségben.

1 komment

Kerítésszaggató

2011.11.29. 13:57 scheerti

A legyel amatőr ralihoz hozzátartozik a kerítések lebontása, a gyors melletti udvarban landolás egészen hétköznapi jelenség egy-egy versenyen. Míg Magyarországon inkább a lakott területeken kívül jelölik ki a gyorsasági szakaszokat, a lengyeleknél teljesen megszokott dolog a házak közötti versenyzés. Természetesen mint mindenhol, náluk is előfordul, hogy nem adja ki...

Szólj hozzá!

Huligánok a hegyekben

2011.11.04. 11:35 scheerti

A természetben motorozásról posztolni majdnem olyan durva, mintha az ember politikáról írna. Az alapjáraton is hülye trollok ilyenkor nem sima környezetvédők lesznek, hanem önkéntes rendőrök is, hosszasan taglalják, hogy milyen drótot kellene kifeszíteni a motorozók elé, esetleg a Vietkongtól ellesett technikával karókkal teli vermet ásni mindenkinek, akinek eszébe jut elhagyni az aszfaltot. Vannak még a sima belvárosi sötétzöldek is, akik szerint eleve minden motoros bekaphatja, de azok különösen, akik zavarják az őzikét abban, hogy egész nap Bambi legyen (Bambi egyébként a mesefilmben szarvas volt). Ők képtelenek megérteni, hogy nem minden természetvédelmi terület, ami a Hungária körúton kívül esik és egy pár éve még szántóföldnek használt, épp ugaron hagyott mezőn vagy katonai lőtéren motorozni nem durva természetromblolás. Akad persze a másik oldalon is hülye, aki nem érti, hogy mi a gond azzal, ha a csapatával egyszerre 30 Quaddal robbannak végig az erdőn, persze nem az utakon, hanem a fák között, mert az úton csak azok mennek, akiknek nincs elég erős gépük. Ha ez a két tábor találkozik, az érdekes beszólásokat eredményez. Mindezt csak azért írtam le, hogy az az olvvasó, aki kommentelni szeretne, próbáljon emberi hangnemet megütni.

 Hagyjuk is a hülyéket, itt a két triálos huligán, akik a Francia Alpokban csináltak nagyszerű filmet. 

Szólj hozzá!

Autóápolási tippek Macedóniából

2011.10.08. 12:54 scheerti

A mostani poszt tanulságát nagyszerűen összefoglalta az akkor még A-kategóriás filmekben játszó Nicolas Cage az azóta autóbuzi fikázók célpontjává lett Tolvajtempó című filmben:

Roger a nevem uram, segíthetek?
- Nahát, az én nevem is Roger. Tudja gondban vagyok. 3 hónapja élek itt, van pénzem, izlésem, de a társaság sehogy sem akar befogadni és az estéim nagyon magányosak.
- Hát egy Ferrari biztos változtat ezen.
- Talán... De tudja ... ez volt az ... igen, 3 ilyet láttam ma reggel parkolni a Starbucks kávézó elött amiből egy dolog következik. Túl sok az önelégült barom a városban, akinek túl sok a pénze! Tehát. Ha én egy 67-es, 275-ös GTB-velé furikáznék....
 - Ön nem egy önelégült barom lenne uram, hanem egy műértő!"
 

 Képzeld el, hogy szorgalmas macedón gengszter vállakozó vagy, bőven van pénzed, már meg is vetted az új CLS 350 CDI-t, természetesen fehérben, mert érted és szereted is a szépet, meg passzol is a hófehér nadrágodhoz, amiről betépett afrikai kurvák szokták felszívni kokaincsíkokat. De a fehér Mercedes hamar koszos lesz, az pedig nem illik egy ilyen vagány sráchoz. Sajnos az utastér sem makulátlan, pedig a haverod, Dragan is vigyázott, hogy ne vérezze össze, amikor a nővére esküvőjén a sógora véletlenül lábon lőtte. Nincs mese, le kell mosni, arra pedig kétségtelenül a legalkalmasabb hely a benzinkút, ott is a gépi, nagyomású mosó. A nagynyomású mosó elindítása után pedig adja magát a nagyszerű ötlet, hogy az utasteret is át kéne csapatni egy kis vízzel. Íme tehát az autóápolás mestere:

7 komment

Izomautó büntet a 'Ringen

2011.10.07. 18:15 scheerti

Ha modern izomautókra terelődik a szó, az európai autóbuzik már pörgetik is az imamalmot, kérés nélkül jön a szitokáradat: a primitív, dögnehéz motorjaiknál csak a futóművük nevetségesebb, egy babakocsi jobban kanyarodik, a váltó automata, de annak meg szar, a fékek gagyik, a dizájn azért retro, mert nem tudnak kitalálni jobbat, a beltér unalmas és béna és különben is, ezek az autók csak azoknak valók, akik a SUV-os csajoknak akarnak valamivel villogni.

Nos, talán némelyik állításban van némi igazság, az mindenesetre biztos, hogy az amerikai gyártók is beszálltak a Nürburgringes versengésbe, nem tudni miért. A Camaro ZL1-et akkor is megvennék, ha egyáltalán nem menne körbe a Nürburgringen, amiről az átlagos amerikai vásárló valószínűleg csak annyit tud, mint egy átlagos európai BMW-tulajdonos az amerikai versenypályákról. Nem sokat.

 A nürburgringi köridők legszebb tulajdonsága az, hogy a gyártók egymásra licitálva próbálnak mindenkit átkúrni a legjobb Nordschleifés időkről. Slick gumis, porszáraz tankkal induló, a végletekig kikönnyített autók állnak a rajthoz, a legritkább esetben utcáról beeső szériaautók. Aztán jön egy amerikai autó, és 7:41:27-et megy, négy tizeddel rosszabbat, mint az Autobild Porsche 911 Turbo S-e. Nyomatékból, ahogy egy amerikai autónak kell. Tanulság nincs, talán csak annyi, hogy nem mindent lehet automatikusan fosnak nevezni, amit Amerikában gyártanak.

1 komment

Kiadja? NEM!

2011.09.25. 11:49 scheerti

Az Indiából érkező autós és motoros videók között mindig akad valami nagyszerű, tudnak például busszal driftelni, robogóval építkezni és filmjeik is tele vannak szuper autós jelenetekkel. Az alábbi videón egy bátor sofőrt láthatunk, aki megrakott teherautóval próbál elgurulni a töltésen. Majdnem sikerül is neki...

Vajon a boruló teherautó elejébe kapaszkodó férfi mire gondolt, amikor megpróbálta megfogni?


 

 

 

7 komment

A motoros, aki nem vette el

2011.09.08. 11:38 scheerti

A Manx GP az egyik legelképesztőbb utcai verseny, a szűk aszfaltcsík mellett nincs bukótér, csak házak, kőfalak, járda és fák. Aki hibázik, az szinte biztosan súlyosan sérül, ha megússza annyival. Itt kerülgetik egymást a versenyzők félelmetes tempóban, nem egyszer egymáshoz érve.

Itt bukott hatalmasat Brian Purdy is, aki az előzés után nem sokkal elesett, a motorja felrobbant, a lángok elől pedig már nem tudott kitérni a kamerás motor pilótája. Bátran áthajtott a lángokon, lesz ami lesz, és a lángokon átérve volt annyi lélekjelenléte, hogy az aszfalton fekvő   Brian Purdyt kikerülje. Purdy egyébként megúszta egy törött karral és néhány egyéb sérüléssel, de visszatérhet a motorozáshoz. A bátor motoros -akinek kilétéről semmit nem tudni- pedig az internet sztárja lett. Nem véletlenül.

Szólj hozzá!

Kapás van, egy 911 Turbo az!

2011.08.26. 11:44 scheerti

Nehéz megmondani, mi jelentheti egy barátság végét. Ha a barát telemarketinges lesz, és évek múltán váratlanul valami szart akar a nyakadba sózni, az még elmegy. Ha kiderül, hogy a nődre hajtott, az még talán belefér. Ha a házibulidon nonfiguratív mintákat rajzol szaros vécékefével a falra, az még elnézhető, hiszen jó barátod. De egy barátság vége, legalábbis fordulópontja az, amikor a barátodnak kölcsönadott, jó állapotú és nagyon megkímélt Porsche 911 Turbódat akkor látod viszont, amikor egy daruval épp kipecázzák a Rajnából. Ez történt a svájci fiatalemberrel is, aki meggondolatlanul adta oda a kulcsokat egy haverjának. A barát pedig nem az Alpokban csapta oda egy szalagkorlátnak, nem a német autópályán zúzott vele 280-nal, és nem is a közeli bevásárlóközpontban villogott vele, hanem a folyó mélyére küldte. Nem tudni, hogyan hozta össze, de a kiemelésről készült videó alapján elég alaposan megmártotta a szegény Porschét.

 

Tanulság nincs, talán csak annyi, hogy hülyéknek sose add kölcsön a 911 Turbódat!

3 komment

Kawasakival a Nordschleifén

2011.08.05. 10:27 scheerti

Alapvetően nem vagyok nagy barátja a motorra szerelt fedélzeti kamerának, hiszek abban, hogy felerősíti a motorosban a "mutatok valamit a népnek"-érzést, ami közúton ritkán jó. Versenypályán azonban más a helyzet, ott eleve koppanásig húzza a motoros, és ha elesik, közel a segítség. A sima, plexi mögé szerelt kamera már a múlté, itt a fényévekkel jobb a giroszkópos kamera. A néző szinte beleszédül a döntögetésbe, az egész olyan, mintha mi is ott kuporodnánk a tankon, miközben iszonyatos tempóval fordul a motor. Íme a bizonyíték, Tim Röthing Bridgestone-pilóta köre egy ZX-10R-rel a Nordschelifén:

Szólj hozzá!

Motoros rendőr, aki nem ma kezdte

2011.07.24. 17:11 scheerti

Donnie Williams nem egy átlagos motoros zsaru. Olyasmit művel egy 360 kilós Harley Road Kinggel, amit nem sokan tudnak utána csinálni: elképesztő magabiztossággal döntögeti a  hatalmas motort a szűk pályán, és közben nem hibázik. A legtöbben talán robogóval se tudnánk elsőre úgy végigmenni, hogy ne tegyük le a lábunkat, ő pedig simán elgurul a 2,5 méter hosszú motorral. Ha ehhez hasonló feladatok lennének a motoros rutinvizsgán is, valószínűleg nagyon kevés motoros lenne az utakon.

13 komment

A gyorsasági nem parkoló

2011.07.15. 20:27 scheerti

Aki járt már ralin, az pontosan tudja, hogy a gyorsasági mellett nem árt odafigyelni a biztonságra, hiszen a versenyautók gyorsak, és időnként kicsúsznak, borulnak és repülnek. Ez a műfaj kicsit más, mint az F1, ahol a nézők biztonságára minden eszközzel próbálnak ügyelni, itt csak szalag van, meg a rendezők, akik szólnak, ha rossz helyen állsz. Akinek egy kevés esze is van, nem áll vagy parkol olyan helyre, ahol az útról letérő autó eltalálhatja.

Nem úgy a videón látható lengyel srác, aki úgy gondolta, hogy közvetlenül a szalag mellett a legcélszerűbb megállni az Imprezával. Aztán jött egy Mitsubishi....

 

1 komment

Az ember, aki legközelebb nem parkol tilosban

2011.06.28. 16:06 scheerti

Mindenki látott már tahón parkoló idiótát, aki egy kispolszkira szabott helyre akar beállni a nagyfelnis Cadillac Escalade-del, mert lusta húsz métert sétálni. Természetesen nem sikerül,  ezért a vége általában az, hogy az összes autó mozgását akadályozva lekúrja az autót a forgalomtól elzárt területre, aztán elmegy vásárolni egy jót. De említhetnénk még a zebrára lógó majmokat is, akik azt hiszik a mozgássérült igazolványról, hogy olyan, mint az autós kártyában a Lola-T, ami mindent visz. A külföldi rendszám miatt úgyse tudják behajtani a büntetést, elszállítani pedig csak akkor szokták a szabálytalanul parkoló autókat, ha már legalább húsz bejelentés érkezett a központba.

New Yorkban kicsit másképp mennek a dolgok. Ennek a fehér 5-ös BMW-nek a tulajdonosa valószínűleg egyáltalán nem gondolta, hogy a tilosban letámasztott autóját el fogják szállítani. Azt pedig végképp nem tudhatta, hogy az egyszerűbb utat választva simán keresztülhúzzák mindenen, ami az útjába kerül. Mindezt úgy, hogy a szállítóktól alig pár méterre áll egy rendőr, aki nem különösebben foglalkozik a recsegő alkatrészekkel. A tulajdonos talán pert indít majd a szállítók ellen, de kétlem, hogy megnyerné.

 Azt előbb elképzelhetőnek tartom, hogy kifizettetik vele az autója által letaposott növényeket és korlátot.

133 komment

Ferrari vs. Volkswagen

2011.06.16. 09:47 scheerti

Nem, ez most nem gyorsulási verseny, ahol mindenki meglepetésére a szerény külsejű turbós VW lenyomja az olasz sportautót. Ez egy egész más, egyáltalán nem kiegyenlített küzdelem, ahol a VW-t vezető csaj vétlen, a Ferraris meg hülye. Egy Buenos Aires-i térfigyelő kamera rögzítette ezt a videót, ahol a nagy sebességgel megcsúszó Ferrari 456 legyalulja a brazil Volkswagen Gol(nem elírás) kisautót. A videón is látszik, hogy a Volkswagen sofőrjének esélye sem volt elkerülni az ütközést, annyira gyorsan történt minden. 

Szerencsére a VW-t vezető lány megúszta, de súlyos sérüléseket szenvedett. Tanulság nincs, talán csak az, hogy hülyék kezébe nem való Ferrari.

3 komment

Obama autója sérthetetlen. Majdnem

2011.05.24. 15:04 scheerti

Ha te vagy a szabad világ vezetője, nem guríthatsz szarral. Jól tudják ezt a nagy víz másik oldalán is, nem is játszottak sokat amikor Obamából elnök lett. Az új kocsi nagyobb ablakokat kapott Bushénál, meg hülye nevet is: Cadillac Elnöki Limuzin. Persze nem a név a lényeg, hanem az, ami a festék alatt van. Jelen esetben 12,5 centi vastag páncélzat, ami a robbanásokat is kibírja, de lepattognak róla a .50-es kaliberű lövedékek is.

Van még rakétaelhárító-rendszer, vegyi támadásoknak is ellenálló szigetelés, és számos olyan nyalánkság, amiről csak NAGYON kevesen tudnak. Meg persze kézzel varrt belső tér, és hatalmas hely. 

Ez a limuzin olyan az amerikai elnöknek, mint Paris Hiltonnak a csivava:ha nincs vele, gáz van. Az Egyesült Államok elnökeként nem ülhet bele holmi szir-szar A8-as Audikba egy európai látogatáskor, inkább cipelik a tíztonnás kocsikat, mert természetesen ebből sem egy készült. A terrorista sakkozhat, hogy a kettő egyforma, egymás mögött haladó limuzin közül melyiket próbálja megmerényelni, mielőtt ementálivá lyuggatják a seggét a mesterlövészek. 

Obama verdáját tehát elég nehéz kifektetni, és olyan kísérettel utazik, amivel elmaradottabb afrikai országok háborút szoktak nyerni. Tegnap mégis volt valami, ami megállította a megállíthatatlant, elkapta a Caddilac One-t, és nem kellett hozzá se légvédelmi rakéta, se merénylet. A dublini amerikai nagykövetség kapuja elég volt ahhoz, hogy a dollármilliókból megépített, az óceánon áthurcolt tíztonnás dög egy hatalmas csattanással felfeküdjön, és a magatehetetlen rángatózás után megpihenjen. Az esetről videó is készült:

Persze egy busz azonnal eltakarta a kilátást, nehogy már az emberek azon röhögjenek, hogy az amerikai elnök kikászálódik az elakadt autójából. Veszélyben egy percig sem volt az elnök, de kínos eset volt ez mindenkinek, és szinte biztos, hogy valakit csúnyán lekúrnak majd érte. 

 

 

75 komment · 1 trackback

Hogy visszük be az Aventadort?

2011.05.12. 08:18 scheerti

Róma történelmi belvárosába autós vonatkozású kiállítást szervezni igazi logisztikai rémálom lehet. Nappal nem lehet semmit szállítani, hiszen olyankor turisták vannak mindenütt, az épületekre pedig jobban kell vigyázni, mint a kiállított tárgyakra, az amerikai iskola itt tehát nem működik(kibontjuk a tetőt, bedaruzzuk, és örülünk magunknak). Ennek ellenére érthető, hogy a Lamborghini oda szervezte a La Forza del Toro kiállítást(ami hanyag fordításban nagyjából annyit jelent, hogy a Bika Ereje), mert rengeteg embert vonzanak a kiállított V12-es motorok, az új Aventador meg pláne.

És a gondok itt kezdődnek. Aki nem az Axterixből tanult történelmet, az tudja, hogy az ókori rómaiak nem voltak hülyék, építettek például nagyszerű vízvezetékeket, de arra nem gondoltak, hogy valaki egyszer majd 203 centi széles és 478 centi hosszú szupersportautót szeretne az épületekbe bevinni. A Lamborghini nem esett kétségbe, darabokban vitték be az Aventadort, és a helyszínen szerelték össze a gondos szerelők, egy nap alatt. Íme a nagyszerű videó:

 

1 komment