Hamar elfeledtette azt a kialakult képet miszerint egy sikeres versenyző fiaként, egy zenekar másodhegedűseként fognak rá tekinteni.Egyre gyorsabb és érettebb versenyzési stílusa idejekorán meghaladta a várakozásokat bajnokhoz illő szerénységgel és elszántsággal nézett az újabb kihívások elé. Vezetési stílusát leginkább Ari Vatanen-éhez hasonlították,ez egy ifjú versenyző számára hatalmas elismerés volt,ekkor kezdett igazán profi versenyzővé válni. A 87-es Svéd Rally-n debütált egy Vauxhall Nova-val a 15.helyezést elérve összetettben. Első versenyét 1993-ban nyerte az Új-Zéland Rally-n egy Subaru Legacy-val,egy évvel késöbb szintén itt arat győzelmet immár egy Impeza555 kormánya mögött,1995-ben Rallyvilágbajnok lesz,nevét ezzel örökre beírva az autóversenyzés történetébe. 1998-ig versenyez Subaru Impreza WRC-vel,amellyel 8 győzelmet mondhat magáénak. 1999-ben A Ford csapatához megy és a vadonatúj Ford Focus WRC-vel kezd versenyezni,9 versenyt nyerve.Legutolsó versenyét 2002-ben nyerte a Focussal,ezután különböző átigazolási és techinaki problémák miatt nem nyert,de a közönségnek így is jutott látnivaló bőven,hiszen rengeteg bukása és balesete volt. Nemsokkal késöbb a Citroenhez igazolt de elérkezettnek látta az idejét aktív pályafutása befejezésének és visszavonult.Visszatérését 2005-re időzítette ahol a Skoda Fabia WRC-vel ment 2 futamon. Az évek során a gyári csapatok elkezdtek eltűnni a rallyból ami erősen megmutatkozott a korábban istenített sport megítélésén. Colin McRae 25 rally-t nyert meg pályafutása során amivel a legtapasztaltabb és a valaha volt legjobb versenyzők csodálatát is kivívta.
Sokoldalúsága nem ismert határokat,magabiztos,jó pilótaként indult el a Dakaron egy Nissan Navara-val ahol 2005-ös hatalmas balesete után kétséges volt,hogy felépül e. 2006-ban Loeb helyett újra autóba ült a Citroennél, legendás navigátorával Nicky Grist-el akivel több mint 80-szor ült autóba világbajnoki futamokon. Le Mans csábításának ő sem tudott ellenállni. Colin McRae volt az egyik utolsó régivágású versenyző a Rallyban aki hatalmasakat tudott bukni,olyan stílussal és elhivatottsággal rendelkezett amellyel nem sok versenyző büszkélkedhet. 2008-ban ismét elindult volna a Dakaron,ahol ha nem is nyer, de egy szép piruettet vagy trükkös esést láthattunk volna a részéről. Neve a számítógépes játékok elvakult rajongóinak sem ismeretlen hiszen a róla elnevezett Rally szimulátor nagyon élvezhető és közvetlen játék volt,az egyik személyes kedvencem. Egy rendkívül tehetséges és motivált versenyzőt vesztett el a világ 2007 Szeptember 15-én... Úgy illik tehát,hogy úgy búcsuzzunk tőle ahogy élt:Isten áldjon,Jó öreg McCrash, Nyugodj békében.
