Ezt a videót nem  feltétlen oktató/nevelő célzattal teszem fel hanem azért,hogy azok is lássák akik úgy érzik,hogy a Need For Speed szériák végigjátszása után egyből Keiichi Tsuchiya lett belőlük, és meg vannak győződve,hogy a drifteléshez a legalkalmasabb hely a Tesco parkoló és a legjobb autó a család  1.2-es Opel Corsája amit valószínüleg a vagy megpadkáznak vagy felborulnak vele. Bizony,aki elkezdi rángatni a kormányt egy családi kisautóban az jó eséllyel felborul. Talán nem szólt nekik senki,hogy a driftet erősített futóműves hátsókeres kocsikkal csinálják. De annak hiába beszél az ember aki a számítógép elől ül be az autóba,normális embernek talán el lehetne magyarázni,hogy az általa Clutch Kick-nek nevezett vandálkodással annyit fog elérni,hogy szétbassza a kuplungot. Aki ezek után sem érti meg,hogy egy 60 lóerős elsőkerekes autó hátulja miért nem akar kicsúszni attól,hogy a vezetője vadul rugddalja a kuplungot és ádázul tekeri a kormányt az HÜLYE. A profi hidraulikus kézifék vs. bowdenes utcai változat közötti különbséget nem is kell elkezdeni ecsetelni,úgyis hatástalan. Főleg nekik,de másnak is szól ez a video aki úgy érzi,hogy már mindent tud ,mivel látta a Tokyo driftet. Ja és ebben is van elguruló kerék,móka és kacagás.