Végigolvastam :)
ez nagyon jó, és van benne sok igaszság, már amennyire emlékszem (természetesen csak az általam is tapasztalt kocsikra gondolok)
És ha azt vesszük az LM002 indoklása is elfogadható szerintem

Persze,végülis attól,hogy szar még lehet kultuszautó,lásd Trabant..

Az amerikai autó olyan amilyen a fogyasztása, jó nagy :)

Ja, a DeLorean is sz@r. Fogyasztói társadalmi és gyártói szemszögből mindenképp, mivel nem rohad szét, nem kell lecserélni folyton...

A profnak is DeLorean-ja volt a Vissza a jövőbe c. filmben :) Korszakokat átívelő és kibíró masina :)

Ezek a Dáciáról nem hallottak?
Úristen, ha az nincs benne, akkor ez csak azt jelentheti, hogy ezek még szarabbak voltak!

Azt hiszem a lista nem rossz , tényleg sok benne az igazság , de ( nem tudok jól angolul ) a BMW 7-es szériáját berakni a világ 50 legrosszabb autója közé az iDrive miatt?Ezzel az erővel az összeset, ami nem lenne túl igaz!

@Stemp: Igen, mindezek tetejébe még kultuszmasina is. :)

Pont tegnap előtt láttam egy De Lorean-t. Nagyon jól nézett ki, és meglepően alacsony, csak a derekamig ért.

Jude: attol meg, hogy nem rohad szet a karosszeria, meg nem lesz orokeletu az auto. Raadasul a rozsdamentes acel tenyleg baromi draga, nem biztos, hogy jo uzlet lenne arra lecserelni a mostani acellemezeket - az aluminium mondjuk mar mas tema, mert ugyan az is draga, viszont konnyebb is.

Érezd az iróniát. :) Nem az autó örökéletűségének kívántam adózni, csak egy görbe tükröt tartani.

>Ezek a Dáciáról nem hallottak?
Úristen, ha az nincs benne, akkor ez csak azt jelentheti, hogy ezek még szarabbak voltak!

Ajajj, a Dacia-t nem szabad szidni,én megtettem,jó hosszan egy vonatkozó posztban,és olyan e-maileket kaptam utána,hogy csak csőrehúzott fegyverrel mertem kinyitni az ajtót hetekig:)

Tiszta vicc, hogy az autók egy része azért került a listába, mert ronda volt. Ezt nevezem objektivitásnak. ;-)

Ezért is van ott a címben,hogy "Amerikában". Európában készültek olyan autók amelyekhez hozzá se tudnak szólni...

Ott volt például a Citroen DS ami csodával határos módon nem került fel a listájukra,exportáltak ugyanis nekik párezer darabot,csak a merevtengelyhez szokott amcsi szerelőknek olyan volt a hidropneumatikus felfüggesztés mint a bűvös kocka,a kanyarba bevilágító fényszóróra szerintem még most is hümmögnek,hogy mi értelme lehet.. Mondjuk nem is volt ez akkoriban nagy csoda hiszen az amerikai vasak nagy része kompatibilis volt a többivel így ha kellett valami akkor max egy picit átalakították oszt' mehetett is a levesbe. És akkor betoppant egy francia izé amibe aztán soha nem ment volna bele semmi az amcsi benzintemetőkből. Vagy várt az ember míg megküldik a pótalkatrészt Franciaországból vagy eladta valami fanatikusnak mélyen áron alul és vett egy Chevy'-t

Nem jó a 1986 Lamborghini LM002 linkje, mert a YUGO-ra mutat.

a 7-es Bimmer nél nem csak az iDrive ot szídja, hanem a hátulját is, ide egyértelműen a Bangle dizájn miatt került bele.

Kipróbáltam az iDrive ot! ha érdekel titeket leírom ide röviden:

- a kezelése rém egyszerű, csak technikailag teljesen analfabéta embereknek okozhat gondot, ha valaha is dolgoztál már Mac OSX, Tiger OSX, Linux prgk bármelyikével akkor nem fog nehezedre esni egy iDrive sem. Valóban feleslegesen el van benne dugva néhány funkció de úgy ahogy előadáson odanézés nélkül tudsz sms-t írni ugyanúgy lehet odanézés nélkül kezelni ezt a rendszert is, bár gondolom a 7 es vásárlók nem a 23 éves korosztályból fognak kikerülni, és nekik a php, shtml bűvös kocka. Más esetben nem tudom mi a gond az iDrive al, mert nekem 2,5 órába telt megismerni és beleszokni, nem egy nagy "wasistdas"....

remélem senki nem akar majd meglincselni ezekután, csak gondoltam megosztom veletek a nagy gonosz iDrive történetét, ami nem is nagy, nem is gonosz, csak kicsit más logika kell hozzá, mint a rotakapához, vagy a winfos hoz :)

Khmmm, a DMC-12 kívülről valóban rozsdamentes lemezekkel van borítva, de az alváza (csőváz, akárcsak néhány Lotus alatt - helló, Mr. Chapman) rohadásra képes vasból volt. A PRV motor teljesítménye pedig, hát... Mustang 2, valaki? (egyébként a Mustang 2 inkább ideillett volna)
A Dymaxiont sem értem igazán, a balesetet, ami gyakorlatilag tönkretette a hírnevét, nem a hátsókerékkormányzás, hanem egy szabálytalanul elévágó autó okoza; a sofőr halálát pedig az a félig nyitott fülkekialakítás, ami a vásárló kérése volt, 'Bucky' ellenezte - de a pénz nagy úr. Visszatekintve érthető, hogy pl. a Porsche miért nem tér el vásárlói kérése a gyártási technológiáktól. ("Kéne egy púderkék 911GT3, de targatetővel és duplafényszórókkal")

iDrive-hoz: próbáltam, tényleg nem bonyolult, DE! Utána eszembe jutott, hogy én gyakorlatilag 86-87 óta számítógépekkel foglalkozom, mi lenne, ha ilyen ismeretek nélkül próbálnám? (Nem lennék jó tanár, nem tudom, mi történne...)
Különben több tétel is igencsak erőltetettnek tűnik, a Caddy Cimarron max az ára miatt kerülhetett be, az EV-1-hez a bezúzás évében készült egy egy igencsak pöpec akkumulátorfajta, az Aston Lagondát nem mint egy mezei autót kéne nézni, Jag X-type szintén érthetetlen, a Ford Explorer nélkül ma már nem lenne Ford, stb...

>Ford Explorer nélkül ma már nem lenne Ford, stb...

Igaz,viszont amikor a 90-es évek közepén elkezdték feszegetni azt,hogy a SUV-ok borulékonyak és nem biztonságosak az is az EXplorer miatt volt. Több borulásos baleset okozója volt mint a többi együttvéve,kiderült,hogy a megfelelő gumi kifejlesztése sok balesetet megelőzhetett volna,innentől veszik komolyan az amcsik,hogy nem kéne kanyarban döngetni a SUV-okkal mert borul...

A polcomon pihen a High and Mighty, de azért kösz az infót :)
xrl.us/6x26

ehhez csak annyit, hogy nehogy már Amerika mondja meg, hogy mi a jó és rossz autó.
különben is ki számára? ami egyek szar az a másiknak még lehet jó.
hülyeség egy ilyen lista. hozzánemrtésre, dilettantizmusra utal. arra jó, hogy a lapban elvigyen x oldalt és növelje a honlap látogatottságát.
Time magazin és az autók?
na persze

Kit érdekel, mit gondolnak az Ámérikaiak... Mi tudjuk, hogy sok olyan autó jó, ami szerintük rossz!!!

Na igen,de ott ezek a vélemények gazdára találnak,és valljuk be az objektivitás csak másodlagos ha autókról van szó,bár nem tudom,hogy adhatta ehhez Dan Neil a nevét..

A Ford T nyilván gagyi, végül is az állította kerekekre az Egybesült Állatokat. Vagy az Airflow, ami előtt a légellenállásról nem is hallottak a redneckek. Mondial? DeLorean? Ócskavasak.

Az USA meg a Hülyék Paradicsoma, ugye.

iDrive témára: én mgé nem láttam működésben, gondolom a számítógéphez szokott embernek nem gáz. na de nem mindenki programozóként szedi össze a pénzt a bimmerre, a másik meg, h lehet bárki bármennyire kocka, ha a kocsi elvonja a figyelmet a lényegről: a vezetésről!

Szerintem ezeknek fele sem igaz!!Az amerikai autók nagyon szívósak...igaz nagy fogyasztással,de jók!!!pl.:a Ford Explorer,Excursion,Prowler,HUMMER H2 hát ezek sztem a legjobbak.De van köztük igazság is.