Magyarországon, ahol egyébként mindenki kurvajól vezet egyre többször hallom 17-30 éves csajoktól, hogy mennyire jól vezetnek. Ez azért vicces, mert én sem merném kijelenteni, hogy überfasza driver vagyok, hiszen elismerten jól vezetni alig páran tudnak. Mégis van valami egészen szürreális abban, hogy az a csaj akit kiengednek a forgalomba és nem fullasztja le a kocsit egy 5 kilométeres úton huszonháromszor már büszkén kijelenti, hogy ő bíz jobban vezet mint sok férfi. Szép dolog az egyenjogúság, ez vitathatlan de azért úgy érzem ez kicsit túlzás. A legtöbben azzal jönnek, hogy ők egy év alatt több kilométert vezetnek mint néhány pasas egész életében. Igen, és? Ez mit jelent? Rutint feltételez, ami hasznos dolog csak kurva mellékes szempont egy-egy balesetveszélyes szituációban amiben nem sok embernek van rutinja. Hallottam már olyan nagymenő dumát miszerint a csajok sokkal tehetségesebbek mert nem rutinból vezetnek,  sokkal figyelmesebbek és előzékenyebbek mint a férfiak. Ez is egy hozzáállás, persze erre meg az válasz, hogy túl rövid szoknyában vizsgázott a delikvens a forgalmi vizsgán. Érdekes viszont, hogy egy-egy ilyen hölgy társaságában sok srác épp csak enyhe mosolyt enged el mikor arra kerül a sor, hogy ki mennyire "Jani" az utakon, valahol megértem őket is, nem akarnak órákig tartó veszekedést. Hiszen egy jogosítvánnyal rendelkező magyar nőt -elenyésző kivétellel- azzal lehet a legjobban felhúzni, hogy szarul vezet. Az ego jó dolog, szép az önbizalom, csak épp az utakon ennek semmi keresnivalója. Minden hülye le tudja nyomni a gázt tövig, egy idomított csimpánz is némi banánért, a probléma ott kezd el jelentkezni, hogy a tökéletes vezetés feltételei ritkán adottak. Vannak kalapos    Suzukis tatter-mammerok akik nemritkán forgalmi akadályt képeznek, gyalogosok, és bármíly meglepő, kis hazánkban négy évszak van, ennek megfelelően az időjárás sem mindig kedvez a sofőrnek. Volt szerencsém találkozni olyan frissjogsis kislánnyal aki büszkén újságolta, hogy ő bíz a kanyarban is tud előzni, a barátja viszont nem. Társalgásunk ott jutott mélypontra mikor elárultam neki, hogy kanyarban nem azért nem előzünk mert nem tudunk párhuzamosan elmenni a másik kanyarodó autó mellett hanem azért mert nem látjuk, hogy jön e valami szemből, és egy 20 tonnás Rába Steigerrel való találkozás összekócolná a példás gonddal ápolt frizuráját.  A tükröt kizárólag sminkelésre, az indexet csak és kizárólag rendőri jelenlét esetén használó, mobilozó HP-ra nem is térnék ki, sokkal joban bassza az agyamat, hogy huszonéves gólyalábú modellpicsákkal akarják szemléltetni a biztonságos közlekedést akik kizárólag tűsarkú cipőben vezetnek, és látszik rajtuk, hogy a biztonsági övet olyan undorral kötik be - a hitelesség kedvéért, most az egyszer, légyszi ,naaaaaa- , hogy az embert azonnal elfogja a gyilkos vágy.  Mókás dolog ám a fizika, ezt általában a helyszínelők szokták mondani mikor a szupertapasztalt és "különbenisjókocsimvan" csaj kilinccsel előre kirepül a kanyarból, azért mert nem fogja fel, hogy a gázpedál lenyomása és a fék időnkénti kezelése még nem teszi őt ralisofőrré. Kellemetlen dolog ez,  pláne akkor ha valami hiba történik és delikvensünk nagy izgalmában  a szembejövő sávba kormányoz és pont jön valami szembe... Nincs abban hiba ha valaki azt állítja magáról, hogy jól vezet, lehet ilyet csinálni, bár én nem szoktam ezt hangoztatni mert nekem is még bőven van hova fejlődni, csak azt szeretném megértetni a gyengébb nem képviselőivel, hogy ha eddig még nem lökte bele egy 40 tonnás szerelvény őket az árokba az még nem azt jelenti,hogy tudnak vezetni. Továbbá az sem vall szuper sofőrre, aki azért nem köti be a biztonsági övet mert az kényelmetlen. A tolószék is az. A vezetés közben telefonáló és cigiző tüneményeket -akik bután néznek az intézkedő rendőrre- minimum egy év jogosítványelvétellel büntetném. Gyorshajtásról nők esetében nem szeretek beszélni, mert aki azzal feszít, hogy az M7-en tövig nyomta "mackóka" Audijában a gázt és két kiló felett repesztett az csak simán hülye és életveszélyes de semmiképp nem dinamikus. Jobban szeretem a hazánkban minden baleset okozójaként feltüntetett idióta kifejezést a relatív gyorshajtást. Sok csajjal találkoztam akik nyikhaj stílusban vezetnek, nyélgáz aztán satufék, no index, szerintük ez dinamikus. Szerintem meg hülyeség. Nem tudom miért érzik magukat a nők alsóbbrendűnek az úton, de sokan azzal próbálják ezt kompenzálni, hogy a KRESZ szabályait figyelembe véve ugyan, de azokat csak csekély mértékben betartva igykeznek baromállat módjára haladni. Számomra édesmindegy, hogy az elöttem haladó nő avagy férfi, ha nem bénázik akkor egyenjogú közlekedési partnernek tekintem. Aztán ott a jó öreg parkolás, a frankót megmondva itt bizony lenne még mit tanulni hölgyeim. Bár ismerek olyan csajt aki iszonyatosan szépen és jól parkol azért a legtöbbüknek nehézséget okoz beállni egy olyan helyre ahova egy Ural teherautó simán befér. Lehet tanulni és gyakorolni, nem szégyen az, sőt inkább dícséretes mint meghúzni az autót aztán magyarázkodni otthon, hogy valójában nem te voltál a hibás, az a fránya betonoszlop jött túl közel.  Fogalmam sincs hány női olvasója lehet az S-blognak, őszintén megvallva nem lehet túl sok, de azért tőlük kérdezném, hogy érzékelik e az alábbi állítások igazságát akár magukon, akár más nőkön? Tudom, ez a poszt iszonyatosan soviniszta és kirekesztő volt, és igen azt is tudom, hogy lesz itt olyan kommentező csaj aki motort cserélt a  Honda Civicben az út szélén, és ment Svájcig szakadó hóesésben miközben sorra hullottak ki előle a hozzám hasonló kihaénnem műmájerek. Továbbá tisztában vagyok vele, hogy néhány kommentező csaja sokkal jobban vezet mint mi akik csak irogatunk az autókról. És igen, tudom, minden női kommentező kivétel lesz akiről még fel sem tételezi senki, hogy bármi olyasmit csinált valaha is ami itt elhangzott. Szó nincs arról, hogy a nők bénán vezetnének, távol álljon tőlem minden ilyen kijelentés, nekem csupán azzal az elenyésző hányaddal szemben van kritikám akik teljes mellszélességgel állnak ki a saját vezetési tudásuk mellett...