Mikor olvastam a mai cikket, nagyrészt egyetértettem, én sem így oldanám meg a 30 éves, teljesen elavult KRESZ megújítását. Először levelet akartam írni Tamásnak, aztán rájöttem, jobb ha ide teszem ki, így ti is elolvashatjátok. A társadalmi vita ugyan mi? Ki szólhat bele ebbe az egészbe? A társadalom? Naív dolog azt hinni, hogy érdemben lehet változtatni egy törvénytervezeten civil ráhatásra. Lesz majd Levegő Munkacsoport, meg Csalán Egyesület, akik azért fogják rárúgni a GKM-re az ajtót, hogy az autósok kevesebb jogot kapjanak. Az, kedves Tamás, hogy te írsz egy levelet, eseleg elmész egy "társadalmi vitára",- ahol úgyis az jön ki, hogy tulajdonképpen az autós a hülye- teljesen felesleges. Ez az egész egy utolsó kör a pollkorrektség jsegyében, nehogymá' a paraszt azt gondolja, hogy diktatúrában él. Pedig ez a dolog legalább annyira fontos, mint 200 éves tölgyfákhoz láncolni magunkat és fejhangon üvölteni, hogy állítsák le az építkezést. Mert szerinted a Kossuth Rádiót hallgató Suzukis (igen, már megint ők) papper mit fog mondani, mikor hallja, hogy a hétvégén megint harminc baleset volt?

-Mer' mennek mint a 'zállatok.

Nyilván ő nem fog kiállni, a zebra előtti harmincas korlátozás ellen. Pedig ő lesz az első, csórikám, akit ezzel elkapnak. Fene tudja miért, de itt mindig van egy olyan réteg, akik elkezdenek örülni egy törvény szigorításának, a szopatásnak. Talán ettől várják azt, hogy a szomszéd ne tudja megvenni a SUV-ot, vagy ha már megvette, akkor majd jól megbüntetik. Mer megérdemli. A szomszéd tehene c. játék, nagyban. Tőlük vársz társadalmi vitát? Tőlük, akik SEMMIBEN nem egységesek? Aztán ott van még a másik oldal, akik rendszerint úgy elrúgják a pöttyöst, hogy nem győznek csodálkozni, ha lehülyézik őket. NSL, kiváló példa, ugyebár. Mikor kötöttpulcsis apuka meghallja a Mokkában, hogy van egy csoport, aki nem akar az autópályán sebességkorlátozást mit fog mondani?

-Normálisak ezek?

Persze, hogy támogatni fogja, hogy csak 110-el lehessen menni esőben a sztrádán, hetvennel az országúton. Őt sem kérdezik meg róla, de nem fog ellene táblás tüntetést szervezni.

És a biciklisek? Amelyiknek esze volt, az eddig is viselt sisakot, mert Pesten mutasson valaki egy biciklist, aki nem megy harmincnál gyorsabban. De velük vigyázni kell, mert biciklist emlegetni újabban simán felér egy konkrétabb cigányozással. Ők örülni fognak a buszsávnak, ők sokan vannak, szervezettek. Aláírják a petíciót, elmennek a közgyűlésre, ők végigviszik.

Emlékezz Tamás, hogyan dobták vissza eddig MINDEN kezdeményezésedet. Tudom, hogy szeretsz a széllel szembe hugyozni, de ahogy eddig, most sem fog összejönni, ha egyedül akarod csinálni. Szerinted a GKM válaszolni fog a leveledre? Maximum azt, mint eddig. Érdemben egy ember nem tud semmit tenni, legyen biciklis, autós, kerekesszékes, motoros, vagy bármi más. Társadalmi összefogás nélkül ez az egész nem megy.

Akkor mi lenne a megoldás? Össze kell állítani egy normális kérdéssort, és ezt megszavaztatni az oldalon, újfent. Ez egy elég reprezentatív közvéleménykutatás lenne. Ezt kiértékelve össze lehetne állítani egy beadandó javaslatot. Ehhez csinálni egy egyszerű PDF lapot, ami biankó, bárki aki egyetért, csak kitölti és küldheti a GKM-be, hogy egyetért. 5-6000 ember esetén már megfontolnák a javaslataitokat. Amelyeket eddig odaadtál ugyanis, azok csak számok voltak egy darab papíron, azonban ilyen mennyiségű levélre már kénytelenek reagálni, de legalább odafigyelni.



Jelenleg nem tudok jobb megoldást, de ha valakinek van esetleg jobb ötlete, az nyugodtan ossza meg velem, hátha az jobban működne.

Csak a félreértések elkerülése végett, nekem semmi bajom Tamással, meg a cikkel sem, de a helyzet az, hogy eddig ha jól emlékszem háromszor próbálkozott valami hasonlóval, eredmény nélkül. Ez nem az ő hibája, hanem az állami gépezeté, amely túl fontos és nagy ahhoz, hogy érdemben foglalkozzon egy magánember által benyújtott javaslattal. Talán érdemes lenne most valamit újítani. Hátha.

És igen, emlékszem a motoros felvonulásra, ahol 12000 motorost szart le a média és az állam egyszerre. Ők nem voltak fontosak. Vajon az autósok sem lesznek?