SUV? Mennyémá'. Mindenki tudja,hogy a Sugga eredetiben is csodálatos,sőt igazából úgy a szép de azért erre a tuningra még én sem húzom a számat pedig allergiás vagyok arra mikor egy szép veterán járművet pimpelnek,gyakorta izléstelenül. Márpedig ha terepjáró kell és nem divatkurvák kutyusszállítója akkor biza nem sok választás van Vagy egy G-Mercedes amihez a Mercedes 30 éve nem hajlandó hozzányúlni( igazuk van ami jó azt minek piszkálni?) vagy egy Defender ami elképesztően jó bár leáldozóban van a csillaga. Kockaforma mindenhol, Ámerikáról most ne ejtsünk szót mivel köztudottan azok nem normálisak és aki terepjárót akar venni és nem városi csillagszórót 7 üléssel az bizony talál is valami batárt amivel lehet mókázni. Nem fogom fel még mindig: A Sugga egy katonai jármű és mégis több stílus szorult bele mint a 80-as évek japán autóinak komplett palettájába. 3 tonna acél,bércre hág,völgybe száll s nincs autó mellette, szerintem  nagyon csúnya baleseti statisztikákat lehetne vele produkálni az átlagautók körében,egy apró morranás és az elöttünk ácsorgó Suzuki kalapos utasával együtt már csak némi élőszövettel dúsított vassűrítmény. AZ X5-el jaszkarizó hülyegyerek is sértve érezné magát egy ilyennel a visszapillantóban és olyan meredek pályán takarodna az útból mint egy üstökös. Értem én persze,hogy Svédországban már az ötvenes években is kolbászból volt a rénszarvas (vagy fordítva) de akkor is,ez egy alapvetően katonai célokra szánt terepjáró ahol a funkció felülírja a formát,ezek mégis összehozták. Nem véletlenül alakult ki kultusz köré,aki ismeri tiszteli, aki pedig nem az retteg tőle. Itt egy Izléses Tuningprodzsekt a Suggával ami így is elképesztőn néz ki: