anno komolyan gondolkoztam egy VFTS blokkos chopper építésén :D

Szerintem az a mákjuk, hogy ezek nem állnak egykerékre, mint mondjuk a ghostrider turbos hajabusája (vagy akármelyik már 600as sportgép). Mondjuk így leveszik a 300zal előzök egykeréken feeling. Viszont elég durva lehet kétheréken burnoutolni 200mt.:D:D:D

Én gerincsérült vagyok, és az országos orvosi rehabilitációs intézetbe párossával feküdtek a motorosok. Úgy hívják őket az orvosok, hogy donor. Mert ha elfikáznak, vagy odakerülnek, vagy a szervkereskedelmi hállózat listájára. De azt mondták, hogy megérte.

Úgy hívják, Boss Hoss:

www.bosshoss.net/products.asp

(Megújult a weboldal, eltünt a 8200 köbcentis modell.)

A sebesség lényegében mindegy, ha megrántod a gázt, füstöl a kerék.

Akit érdekel egy ennél is durvább járgány, keressen rá a Dodge Tomahawk-ra. Lustábbaknak: a Dodge Viper V10-es blokkja köré építették...

Azt nem tudod megvenni, mivel csak tanulmány (valamint a Viper blokk is "csak" 500 paci).
Boss Hoss széria, itthon sem kötekedhet se kpm, se rendőr.

Szerintem már a Boss Hossok is túl erősek, különben is, nem elég egy V-4? :)
v-quad.com/
Még jól is néz ki, és ilyen tuti nem jön szembe. V8-asa mindenkinek lehet. (igen, mindenkinek, tegnap láttam 300e-ért egy audi v8 quattrot a használtautón)

MÁR nem tudod megvenni. Ugyanis, a Wiki szerint 2005-ben csináltak belőle 10 darabot, és potom US$550,000 áron el is adták. Persze nem street legal, sőt a hivatalos titulus szerint is csak "guruló szobor", de technikailag működőképes. Csak legyél hozzá kellően elmebeteg :D

Az "itthon nem kötekedhet" dolgot meg felejtsd el, már nem egy sztorit olvastam külföldön n+1 éve full legális cuccok itthoni beüzemeléséről, illetve a beüzemelésre tett kísérletekről, amik a bürokrácia hálóján valahogy sosem tudtak átcsúszni (amíg elő nem került a megfelelő méretű boríték, that is...)

Simán üzembehelyezhető, hidd el ;)

A szokásos rafinált amerikai tuningtrükk:köbcenti vazze! A Viperről azt írta vagy 10 éve egy újság,hogy a léghűtéses Bogárnak is jobb a literteljesítménye...

A videóban is az van: Bigger is better. Azon kívül: There's no replacement for displacement! Egyébként a Bogár literteljesítménye (wiki alapján) 35.3 (1.5L, 53bhp), az elsőgenerációs Viperé 50 (8L, 400bhp).

hát én inkább a szerpentin, kanyar-vadászatnál maradnék, de egy 400m en kipróbálnám szivesen.
amúgy ha literteljesítmény kell akkor ott a VTi meg az ITR, azoknak 100 fölött van :)
vagy a wotm nak az 1400 lóerős Suprája, ami ugye csak 3 literes :)

www.wotm.com/rywo98qu.html

A BMW V12-es blokk köré épitett moci még a beteg.