Nem vagyok elhivatott és típusfüggő motorbuzi,inkább érdeklődő aki nem fitymál hanem mindenben meglátja a szépet. Ez egyesek szerint határozatlanság,szerintem sokoldalúság. És tényleg,nincs No.1 kedvencem, mindegyik motorban találok valami különlegeset ami miatt kéne. Ma nagyon rezgett a léc és félhangosan ki is mondtam amit gondolok: "Kell egy V-Max" Hogy miért? Magam sem tudom. Winkler korrekten leírt mindent a sajátjáról,hibákat és hátrányokat is,objektivitásból tehát nincs hiány. Pedig a motoros általában hazabeszél és teli szájjal szidja a konkurenciát. De a V-Max esetében ez is ökörség hiszen konkurense NINCS. Lehet Harley V-rod-ozni és felsorolni még pár tucat "powercruisert" az mind csak másolat,koppintás,nyúlás. A V-Max eddig is nagyon bejött de ma élőben láttam egyet,közvetlen közelről. Ez mindent megváltoztatott! Egész más mint a képeken és videókon,meseszép és olyan újszerű,hogy először azt hittem,hogy egy vadiúj motor. Aztán mellém ért és leesett,hogy egy V-MAX! Valószínüleg Németországból behozott motor lehet,ezt az új rendszámból gondolom,meg abból,hogy kicsit meg volt kurtítva a fara ami Winklernek nem tetszik,nekem nagyon. Ezüst színű motor volt ami ma már túl sablonosnak számít,de nem egy V-Max-on. Egy pillanatra sem vettem le róla a szemem,nagyjából 10 másodperc alatt tökéletesen elvarázsolt és behálózott. Amikor beazonosítottam azonnal kivettem az alapjáraton is üvöltő fülhallgatókat a fülemből és csak a hangra figyeltem. Ámulatbaejtő és félelmetes: Ilyen mérges hörgést egyetlen műanyagba burkolt "szuperbájk" sem produkált amit eddig hallottam. Az összkép is tökéletes,a vonalak így bő 20 évvel a tervezés után is megállják a helyüket bármivel szemben. Már ha az ember szeret normális motoron ÜLNI amin nem kell lefeküdni, és nem szégyelli láttatni a blokkot. Dugóban állt és közben kicsit pihentette a srác alapjáraton,ahog zöldre váltott a lámpa már tudtam,hogy itt elképesztő élményben lesz részem:Vrummm-Vrummm-Hörrrrrrrr. És olyan morajlással indult meg amit máshoz nem lehet hasonlítani,egyszerűen hallani kell és kész. Órákig lehetne még dicsőíteni a V-Maxot minden apró részletet kiemelve és atomjaira szedve de semmi értelme,ezt a motort látni,hallani és érezni kell ahhoz,hogy az ember megértse. A mai napig nem hiszek az "első látásra szerelem" dologban,de ez most valahogy tényleg a lányregények" meglátni és megszeretni" kezdetű gyakran használt közhelyét juttatja eszembe. Több órája volt de még mindig a hatása alatt vagyok. Hogy kéne e? BÁRMI ÁRON! Valószínüleg nagyon gyorsan megölne hiszen 140 lóerős motort sosem vezettem,pláne nem olyat amin az ember ül és nem fekszik és a lóerők a karját is le akarják szakítani,nem csak a fejét.De akkor is kell egy,vagy ahogy Dr. Orosz mondaná Instant Get!

Videó és kép nincs,kereshettem volna gyönyörű képeket de ezt tényleg látni kell,ha láttok egyet,mindenképp szimatoljátok kicsit körbe és talán titeket is magával ragad a V-Max Kult.