Startra kész a mezőny az Ausztrál nagydíjon, idén ez lesz az első versenyhétvége. Évről évre új szabályokkal rukkol elő a FIA, ami kicsit túristaszopatásnak tűnhet, pedig van benne logika. Az, hogy eltűnik az újkori F1 megrontója, a kütyü-mánia, segíthet abban, hogy gyönyörű kipördüléseket lássunk, különösen a poros vagy esős pályákon. Ennél is nagyobb izgalmakra adhat okot, hogy a Ferrari kezdi megtalálni önmagát, a tavalyi "épphogymegvolt" szezon után ismét rámehetnek a trófeagyűjtésre. Ennek kevésbé örülök, mert mégiscsak elrontja a játékot, ha a tűzpiros versenyautók fél másodperceket gurigáznak rá a favoritnak kikiáltott versenytársakra. Viszont üde színfolt, hogy M. Schumacher nyugalmazott autóversenyző végig a seggükben járt a barcelonai teszteken, talán még láthatjuk a pályán is, biztosra veszem, hogy örömmel ülne  a volán mögé, ha esetleg szükség lenne a szolgálataira.

Az idei szezon vélhetően a McLaren és a Ferrari nagy csatáit vetíti elénk, és ez így van jól. Mindenki Hamilton és Raikkönen nagy párbajáról beszél, ahol még senki nem tudja ki lesz a nyerő. Na és Kovalainen? Őt nem írnám le első körben, mégiscsak csúcstechnikát kap a segge alá, nem egy Renault-t. Nem beszélve arról, hogy finn az istenadta, akik nem arról híresek, hogy könnyen le lehessen őket írni. Nagy jövőt jósolok a srácnak, érdemes lesz rá odafigyelni. És még kinek? A kis Piquet talán még csak ismerkedni fog az autóval és sporttal néhány évig, ahogy Rosberg is teszi, neki még tanulnia kell, erre a betanulási fázisra  jó a jelenlegi kocsija, de igazán ütőképes csak egy jobb csapatnál lehet.


És akkor tegyük fel a nagy kérdést: Raikkönen vagy Hamilton? Én elsőre azt mondom, hogy Raikkönen. Mégpedig azért mert ő nem a mai kor gyermeke, igazi veterán már a versenyzésben, de a legfőbb érv melette, hogy jobban rááll a lába a kütyük nélküli autóra mint Hamiltonnak. Ez nem véletlen, hiszen Finnországban, szűkebb környezetében szokásuk az autóversenyzőknek, hogy keresztben menjenek, és seggel essenek ki a kanyarból. Sokkal agresszívebb és nyersebb a stílusa mint az angolnak, ez persze eredményezhet majd érdekes helyzeteket, de azt gondolom, hogy kellő tapasztalat és a kínos percizitás meghozza majd a várt eredményt. Abban, hogy Raikkönen az egyik legnyugodtabb pilóta a versenyek alatt, szinte minden szakértő egyetért, ezzel a nyugodtsággal nem tudott az angol tavaly mit kezdeni, meglátjuk idén sikerül e. Nem, félreértés ne essék, én nem írom le Hamiltont. Iszonyatosan nagyot villantott tavaly, mikor az első idényét majdnem megnyerte. Épp csak annyival volt jobb Raikkönen, amennyi a VB cím megszerzéséhez elegendő volt. Másrészt hatalmas mázlija volt. Hamilton nagyon fiatal. Kitenyésztett versenyző, aki rendre hozza a tőle elvárt kritériumokat. A helyzet annyival árnyaltabb, hogy nem sok tapasztalata van ezekkel az elektronika nélküli autókkal. Elképesztően gyors és ügyes versenyző, egy majdani világbajnokot lát benne mindenki, többek között én is. A gokartos múlt mindkettejüknek segítéségére lesz abban, hogy az élre terelgessék majd ezeket az autókat.
Persze ezek csak teóriák, amelyek egyetlen verseny alatt megdőlhetnek. Volt már ilyenre példa bőven, hiszen ez a verseny azért még mindig nagyrészt az autókon múlik, még akkor is, ha kikerült az elektronika egy része a versenyautókból. A McLaren által gyártott ECU-t használja majd mindenki, ami nyilván nekik kedvez majd elsősorban. Mégis jobban ismerik a saját terméküket mint a többi csapat, több idejük volt a felkészülésre. Most mégis úgy tűnik, hogy az olasz csapat kerül az élre az első versenyen. Több versenyző úgy véli, hogy már a rajtnál eldöntheti a versenyt az új technológia, hiszen kipörgésgátló nélkül több helyet eshet vissza, aki nem megfelelően használja ki az autó erejét. Idén sor kerül egy  éjszakai futamra Szingapúrban, ahol lámpákkal világítják majd meg az úttestet. Persze ez csak a célközönség, az európai nézők kényelmét szolgálja majd, mindazonáltal üde színfoltja lehet a szezonnak.


És Alonso? Nos, őt azt hiszem erre a szezonra elfelejthetjük. Nem mondom, tartogathat meglepetést, de őszintén megvallva kevés esélyt látok arra, hogy komolyabban beleszóljon az idei végeredmény alakulásába. A kétszeres világbajnok nálam ott írta le magát örökre, amikor a 2007-es évadot végignyávogta, látszott rajta, hogy nem érdekli az egész, sértettnek érezte magát, hogy egy semmiből jött húszéves kölyök rendre a porba alázta. Ami pedig nevetségessé tette, az a tavalyi utolsó futam volt, ahol unottan körözgetett, holott neki ugyanannyi esélye volt a VB megnyerésére mint a Raikkönennek vagy Hamiltonnak. Nem látom benne a korábbi motiváltságot, a sportszerűtlen hozzáállása sem szimpatikus. Abszolút esélytelennek tartom.